レール鋼
| アイテム | スチールレール |
| 序章 | 鋼製のレールは線路の主要な構成要素です。その機能は、車両の車輪を前進させ、車輪の巨大な圧力に耐え、それを枕木に伝達することです。レールは、車輪に連続的で滑らかで抵抗の少ない転がり面を提供する必要があります。電化鉄道や自動ブロック区間では、軌道回路としても利用できます。わが国の鉄鋼レールのおおよその重量によると、1メートルあたりのキログラム数は、クレーンレール（クレーン）の3種類に分けられます。レール）、重いレールと軽いレール。 |
| 標準 | ASTM、DIN、ISO、EN、JIS、GBなど。 |
| 材料 | A53、A283-D、A135-A、A53-A、A106-A、A179-C、A214-C、A192、A226、A315-B、A53-B、A106-B、A178-C、A210-A- 1、A210-C、A333-1.6、A333-7.9、A333-3.4、A333-8、A334-8、A335-P1、A369-FP1、A250-T1、A209-T1、A335-P2、A369-FP2、 A199-T11、A213-T11、A335-P22、A369-FP22、A199-T22、A213-T22、A213-T5、A335-P9、A369-FP9、A199-T9、A213-T9など。 |
| サイズ
| ウェブの厚さ：5.9-44mm、または必要に応じて 重量：8.42-30kg / m、または必要に応じて 長さ：6m-12m、または必要に応じて |
| 水面 | 黒、事前亜鉛メッキ、または要件として。 |
| 応用 | 鉱業、エンジニアリングなどに。 |
| パッケージ | 標準のエクスポートパッケージ、または必要に応じて。 |
| 価格条件 | 元作業、FOB、CIF、CFRなど。 |
| 支払い | T / T、L / C、ウエスタンユニオンなど。 |
| 証明書 | ISO, SGS, BV. |
顧客評価
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